Rental Mobil Jakarta Pusat

Rental Mobil Innova Reborn

Rental mulai dari

Rp. 750.000

Harga Rental Mobil Innova Reborn mulai dari Rp 750 ribu, Cek Promo terbaik hari ini di PT. Keken Jaya Abadi

Nama Kijang telah tak asing didengar untuk keluarga Indonesia. MPV 7-seater ini, familiar dengan kabin lapang nan nyaman. Dari generasi ke generasi, ia tampil semakin mewah dan lengkap.

Trim terbagi menjadi tiga: G, Q, dan V. Semuanya menemukan fitur keselamatan standar Dual SRS Airbag, knee airbag, serta ABS+EBD. Sensasi kemewahan muncul di tipe Q dan V. Aura ini diperkuat dengan pemakaian premium illumination kabin serta panel AC digital. Di balik bangku depan terdapat suatu meja kecil yang terlipat, bak sedang di kabin pesawat. Tipe Q memakai bangku captain seat.

Toyota tawarkan dua pilihan mesin, bensin dan diesel. Bagi generasi teranyar, Innova mengangkat mesin diesel yang baru berkode 2GD-FTV. Kapasitasnya sebesar 2.400 cc, dilengkapi dengan VNT Intercooler. Dorongan turbo membuatnya mampu mengail tenaga 149 ps di 3.400 rpm dengan torsi menjangkau 360 Nm. Opsi ini melulu tersedia di Tipe G dan Tipe Q

Pilihan mesin bensin masih mengandalkan unit yang sama dengan generasi sebelumnya. Unit 1TR-FE berkapasitas 2.000 cc dilengkapi Dual VVT-i. Semburan tenaga maksimumnya 139 ps di 5.600 rpm dengan torsi puncak 182 Nm di 4.000 rpm.

Kijang Innova diproduksi langsung oleh TMMIN (Toyota Motor Manufacturing Indonesia) di Karawang. Namun mobil ini tak melulu dinikmati pasar domestik, ia pun diekspor ke sejumlah negara di Asia, Timur Tengah dan Afrika.

Fitur Rental Mobil Innova Reborn

Bila Anda meneliti produk-produk Toyota semenjak 14 tahun belakangan, tentu akan sependapat bahwa mereka selalu menjaga apa yang menjadi keunggulan berlomba di masing-masing produknya.

Namun perubahan tidak bisa terhindarkan seiring dengan berjalannya masa-masa dan pertumbuhan teknologi. Sama halnya siklus hidup Toyota Kijang Innova yang setelah menginjak usia 11 tahun untuk lantas berevolusi menjadi All New Kijang Innova pada tahun 2015 lalu.

Butuh tidak sedikit perubahan dan penyegaran supaya tetap menyelamatkan singgasananya. Dengan catatan, tanpa mesti menghilangkan kunci kesuksesan Toyota Kijang sekitar ini. Jika Toyota dapat melakukannya, Kijang bakal tetap menjadi mobil yang selalu dirindukan kehadirannya meski melulu mengalami penyempurnaan tidak banyak saja.

Perubahan terakhir yang tak kalah revolusionernya ialah kehadiran varian baru mempunyai nama New Venturer. Tipe ini diplot sebagai ruang belajar tertinggi dari Innova dengan kelengkapan sangat komplit dan tampilan berbeda. Agar tidak tumpang-tindih dengan varian yang telah ada, Toyota Indonesia menghilangkan tipe Q diesel yang sebelumnya berperan sebagai flagship Innova.

Kini, Innova tidak dapat lagi berlangsung santai. Pesaingnya datang dari Negeri Cina dengan nama Wuling Cortez. Secara dimensi dan fitur, keduanya berlomba head to head, namun dari sisi harga, diduga Cortez bakal jauh lebih murah. Wuling belum memberitahukan harga, namun siap-siap saja, Tahun 2018 ruang belajar ini bakal ramai.

Interior & Fitur Sewa Mobil Innova Reborn

Pertama kali duduk di kokpit, terlihat keadaan agresif dan menonjolkan kemewahan. Nuansa gelap dengan desain dasbor sarat lengkungan, menunjukkan ruang belajar yang lebih tinggi dibanding Kijang-Kijang generasi sebelumnya.

Wood panel dengan opsi warna redwood yang tepat sangat menolong nuansa tersebut, tetapi tunggu hingga kulit kita menyentuh bahan material yang terasa tidak cukup mencerminkan rasa mahal dimana-mana. Material kulit telah membungkus seluruh jok di Innova Venturer. Sesuatu yang belum pernah terdapat sebelumnya bahkan di tipe Q diesel sekalipun. Warnanya pun berpengaruh hitam supaya semakin anggun dan jok tengah model captain seat terasa lumayan eksklusif.

Eksterior Innova Reborn

Desain menjadi faktor lumayan krusial dalam perubahan sang legenda. Secara garis besar, tampilan All New Kijang Innova telah naik ruang belajar dan jauh meninggalkan Innova generasi sebelumnya yang semakin tampak uzur.

Fascia depan terlihat tebal dan gagah terpancar dari headlamp trapesium yang menyipit, menjepit gril dan air dam tambahan besar. Headlamp Venturer telah memakai LED proyektor menyeluruh dengan Daytime Running Light (DRL). Sementara turn signal lamp sedang di bawah bergabung dengan fog lamp.

Sisi samping terlihat kekar berkat shoulder line tegas dan beltline meninggi ke belakang. Garis bahu selesai hingga taillight sedangkan beltline diblokir oleh kaca segitiga yang menciptakan pilar-D menjadi besar dan berefek pada blind spot ketika pengemudi mengawasi area belakang.

Spakbor terlihat semakin atletis menyusun wheel arch besar dan jangkung mencirikan suatu crossover. Ditambah pula moulding plastik hitam yang mengelilingi unsur bawah bodi berpadu dengan body kit supaya menambah kesan ‘adventurer’. Body kit tersebut diperbanyak pula aksen krom yang menjadi tumpuan Toyota sebagai penunjang tampilan mewah. Pelek 17-inci dipungut dari tipe Q diesel dan dilabur warna gelap supaya terlihat lebih gagah.

Desain belakang mendapat ekstra garnish krom di atas plat nomor dan pun rear spoiler serta body kit. Pintu bagasi ada fitur layaknya sistem vakum yang akan unik kunci pintu supaya tertutup rapat. Jadi tidak perlu menghempaskan pintu lagi.

Pengendalian & Pengendaraan
Dua hal sangat menonjol dari Innova terbaru ialah peredaman dan suspensi. Kekedapan kabin jauh meningkat, engine noise dan road noise dapat diredam dengan paling baik. Struktur ladder frame turut menyumbang peredaman maksimum.

Konstruksi kaki-kaki tetap sama yakni double wishbone di depan dan 4-link di belakang. Karakter suspensi tidak tidak sedikit berubah bahkan semakin empuk. Bantingannya nyaman dengan rebound yang cepat tetapi tetap firm.

Tidak terjadi fenomena mengayun berlebih, travel-nya juga nyaman dan mantap. Rasa ‘floating’ atau mengapung khas ladder frame di Innova lama tidak hilang. Tetap laksana tidak menapak aspal dan tidak terasa sedang berlangsung kencang.

Sementara dari unsur rem, entah mengapa yang namanya Kijang tidak pernah mempunyai empat disk brake guna menghentikan lajunya. Dan rasanya, pemakaian rem cakram di masing-masing roda akan dapat menghasilkan penghentian laju yang lebih mumpuni, plus meningkatkan rasa percaya diri pengendaranya.

Mesin & Konsumsi BBM
Nyawa generasi teranyar Toyota Kijang dipenuhi oleh mesin bensin 1TR-FE yang mendapat ekstra teknologi Dual VVT-I dan mesin diesel baru berkode 2GD-FTV berkapasitas 2,4-liter. Khusus diesel, laksana mesin 2KD sebelumnya, dilengkapi sistem bahan bakar common-rail dan diperkuat Variable Nozzle Turbochared (VNT).

Pengembangan yang dilaksanakan untuk memburu performa, efisiensi, dan emisi lebih baik lagi. Pertama dengan penyempurnaan pada ruang bakar dan mengembangkan turbocharger yang lebih kompak. Karena semakin kompak, output didapatkan mampu lebih banyak dan responnya pun lebih cepat. Alhasil, tenaga melonjak signifikan menjadi 147 hp dengan torsi 360 Nm (untuk transmisi manual 342Nm).

Toyota turut menawarkan dua opsi transmisi guna Venturer, manual 5-kecepatan dan otomatis 6-kecepatan. Bagi transmisi otomatis mempunyai mode Sequential Switchmatic dengan eksodus manual di tuas. Rentang rasio yang tidak sedikit mampu mengurangi konsumsi bahan bakar lebih baik dan eksplorasi torsi lebih luas. Bila menggiatkan mode Power, eksodus gigi tidak banyak lebih agresif dan rpm bermain di putaran lebih tinggi. Di mode Eco, rpm terus dipertahankan rendah dan respon mesin diredam.

Pengereman
Duduk dibalik kemudi langsung disambut posisi mantap dan menyenangkan. Semua ini berkat jok semi bucket yang lebih erat mendekap punggung dan penataan stir tilt dan telescopic. Lingkar kemudi sudah menyeluruh dengan steering switch untuk penataan audio, telepon dan MID.

Juga ada monitor layar sentuh berukuran 8-inci yang memberikan kemudahan hiburan dan fleksibilitas lebih, panel instrumen TFT atraktif menyeluruh dengan MID, AC digital, diperbanyak cooler box tepat di atas glove box.

Poin teristimewa dari varian ini dapat diperlihatkan dari ekstra airbag samping dan tirai—di samping dual airbag plus knee airbag, pelek alloy 17-inci dengan ban Bridgestone Turanza, premium illumination LED yang menciptakan nuansa interior meningkat mewah, dan kehadiran fitur keselamatan laksana di tipe Q diesel.

Fitur tersebut ialah Hill Assist Control (HAC) yang dapat menyangga mobil ketika berada di turunan maupun tanjakan dan Vehicle Stability Control (VSC) yang adalahfitur penting untuk mesin diesel bertorsi besar. Sementara mode berkendara Eco dan Power terdapat di semua varian.

Scroll to Top

Booking Form Rental Mobil